La purge des freins est une opération d'entretien basique et incontournable, qui ne doit absolument pas être négligée pour des raisons évidentes de sécurité.
Action Karting a sélectionné pour vous cet outil indispensable pour assurer votre sécurité, et qui plus est, facile d'utilisation.
Avec sa hauteur de 280mm, il s'installe avec aisance sur la pompe de frein sans que le volant du kart ne gêne.
Il est livré d'origine avec 2 embouts différents permettant de s'adapter à tous les types de pompes de frein de karting Ø 10x100 type IPK, Ø 10x1/8' type OTK. Ce purgeur convient donc à tout type de châssis.
Avec son bouchon étanche et son corps en aluminium, vous ne craindrez pas les fuites de liquide de frein pendant le stockage de l'outil, même à l'horizontal.Le purgeur IPK est livré vide.
Comment ça marche ?
Une fois en place, il faut dévisser le bouchon supérieur (pour laisser entrer l'air) et il suffit alors d'ouvrir la vanne d'1/4 de tour pour que le liquide de frein contenu dans le cylindre mette en pression, par gravitation, le système hydraulique.
Il ne reste plus qu'à ouvrir les vis de purge au niveau de l'étrier et de laisser s'écouler le liquide de frein jusqu'à ce qu'il n'y est plus de bulle d'air (il faut veiller à ce que le cylindre de l'outil ne se vide jamais complètement !).
Il faut prévoir environ 250 ml de liquide de frein pour son fonctionnement : 200 ml minimum dans le cylindre pour avoir suffisamment de volume et obtenir une bonne « poussée », le reste pour remplir le système hydraulique.
