Châssis DRAGON EVO 3 KZ FR - 1030x50 - Fusée Ø 25 mm
Le châssis DRAGON EVO 3 KZ FR est un châssis de compétition développé par l'usine italienne IPKarting (IPK) pour les catégories KZ et KZ2 à boîte de vitesses. Sa structure tubulaire en acier Ø30 mm, son essieu arrière Ø50 mm et son train avant réglable offrent une base technique adaptée aux exigences du karting de compétition.
Présentation du produit
Le DRAGON EVO 3 XS1 bénéficie de l'expérience acquise par IPK lors des compétitions internationales. Son cadre entièrement réalisé en tubes acier de Ø30 x 2 mm privilégie un comportement homogène et une réponse progressive aux différents réglages du châssis.
Avec son empattement de 1045 mm, il offre une géométrie adaptée aux contraintes des catégories à boîte de vitesses. Son train avant équipé de fusées Ø25 mm dispose du système de réglage CCS permettant d'ajuster la chasse et le carrossage selon les conditions de piste.
Le châssis bénéficie d'un système de freinage hydraulique homologué CIK-FIA avec disques ventilés et flottants, ainsi que de jantes magnésium de 5 pouces. Les pédales aluminium réglables sur 8 positions permettent d'adapter la position de conduite à la morphologie du pilote.
Compatibilité
La version XS1 (KZ) est spécialement recommandée pour les moteurs de karting 125 cm³ à boîte de vitesses des catégories KZ et KZ2.
Le montage du moteur nécessite une platine et des accessoires adaptés à la motorisation choisie.
Caractéristiques techniques
- Constructeur : IPKarting (IPK)
- Modèle : DRAGON EVO 3 XS1
- Configuration : KZ, boîte de vitesses
- Fabrication : Italie
- Cadre : Acier tubulaire Ø30 x 2 mm
- Empattement : 1045 mm
- Essieu arrière : Ø50 x 1030 mm
- Fusées : Ø25 mm avec pivots Ø10 mm
- Géométrie : Réglage chasse et carrossage CCS
- Freinage : Hydraulique homologué CIK-FIA
- Disques : Ventilés et flottants
- Jantes : Magnésium 5 pouces, 132 mm avant / 212 mm arrière
- Volant : M6 ovale Ø330 mm
- Pédales : Aluminium, 8 positions
- Réservoir : 8,5 litres
- Carénages : Modèles 507-509 homologués CIK-FIA
- Homologation : CIK-FIA
Les points forts
- Structure homogène en tubes Ø30 mm
- Configuration XS1 adaptée aux moteurs KZ
- Train avant réglable en chasse et carrossage
- Freinage hydraulique avec disques ventilés et flottants
- Équipements développés pour la compétition
FAQ produit
Quelle est la différence entre XS1 et XS3 ?
La version XS1 est recommandée pour les catégories à boîte de vitesses KZ, tandis que la version XS3 est destinée aux catégories sans boîte de vitesses.
Quelle est la particularité du DRAGON EVO 3 ?
Il se distingue notamment par son cadre entièrement composé de tubes Ø30 mm, contrairement au FIGHTER EVO 3 qui associe des tubes Ø30 et Ø32 mm.
Peut-on modifier les réglages du train avant ?
Oui, le système CCS permet d'ajuster la chasse et le carrossage selon les conditions de piste.
