Moyeu de volant KF / KZ - Incliné 10° - Alu anodisé - IPK

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Expédition possible mercredi 10 décembre 2025
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Moyeu de volant KF / KZ - Incliné 10° - Alu anodisé - IPK - Illustration n°1
Moyeu de volant KF / KZ - Incliné 10° - Alu anodisé - IPK - Illustration n°2
Moyeu de volant KF / KZ - Incliné 10° - Alu anodisé - IPK - Illustration n°3
Moyeu de volant KF / KZ - Incliné 10° - Alu anodisé - IPK - Illustration n°4
Réf. STR-HUBSLR
Moyeu de volant KF / KZ - Incliné 10° - Alu anodisé - IPK
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Description

Moyeu de volant KF / KZ – Incliné 10° – Aluminium anodisé – IPK

Le moyeu de volant IPK incliné 10° est conçu pour offrir un confort de pilotage amélioré et une ergonomie optimale, aussi bien pour les châssis KF que KZ. Sa conception en aluminium anodisé lui confère une excellente résistance à l'usure tout en garantissant une rigidité parfaite pour un ressenti précis au volant.

Conception inclinée pour une position idéale

Avec une inclinaison de 10°, ce moyeu permet d'ajuster l'angle du volant afin d'obtenir une posture plus naturelle et confortable, particulièrement appréciée lors des longues sessions de roulage. La présence de 4 trous de serrage assure un maintien solide et fiable sur la colonne, même dans les conditions les plus exigeantes.

Compatible KF et KZ grâce à sa conception polyvalente

Ce modèle IPK se distingue par sa compatibilité avec les deux catégories grâce à l'intégration de trous spécifiques permettant le montage d'une poignée d'embrayage utilisée sur les karts KZ. Son usinage précis permet une installation simple et un alignement parfait du volant.

Caractéristiques principales

  • Inclinaison : 10°
  • Hauteur maximale : 85 mm
  • Diamètre intérieur : 20 mm
  • Entraxe des vis de fixation : 43 mm
  • Nombre de trous de serrage : 4
  • Diamètre des trous de serrage : 6 mm
  • Entraxe des trous de serrage : 13 mm
  • Matière : aluminium anodisé
  • Compatibilité : châssis KF et KZ

Choisissez le moyeu de volant IPK incliné 10° pour améliorer votre installation au volant et profiter d'un pilotage plus naturel, précis et confortable. Une pièce robuste et parfaitement adaptée aux châssis haut de gamme destinés à la compétition.

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