Chaine mini DID G & G DHA de 96 à 114 maillons
Point stratégique et sensible sur un kart, la chaîne de transmission doit être surveillée de prés. Comme beaucoup, Action Karting fait confiance à la marque D.I.D qui, depuis de nombreuses années, a su imposer sa qualité dans tous les domaines des sports mécaniques.
Les chaînes D.I.D type 219 sont particulièrement bien adaptées aux transmissions de kart type 100cc, avec des pignons moteurs de petites tailles et aux vitesses de rotation élevées. La résistance aux à-coups dus à l’alternance freinage-accélération est aussi un avantage.
Techniquement, la chaîne DID est une chaîne dite « à douilles », chaque articulation, appelée aussi « maillons », se composant d’un axe et d’une douille sur laquelle viennent s’engrener directement les dents du pignon et de la couronne. Toutes les articulations sont rendues étroitement solidaires les unes des autres par les plaques des maillons. Chaque plaque comprend 2 maillons ; il est facile dès lors de connaître le nombre de maillons de votre chaine.
La chaîne DID, qu’elle soit standard ou à joints toriques, nécessite une lubrification manuelle. A chaque fin de session, il faut alors la graisser avec la graisse de chaîne LEXOIL. Il convient également, avant de rouler d’en surveiller la tension et l’alignement. En appliquant ces quelques conseils, votre chaîne DID vous durera longtemps.
Les chaînes D.I.D type 219 sont particulièrement bien adaptées aux transmissions de kart type 100cc, avec des pignons moteurs de petites tailles et aux vitesses de rotation élevées. La résistance aux à-coups dus à l’alternance freinage-accélération est aussi un avantage.
Techniquement, la chaîne DID est une chaîne dite « à douilles », chaque articulation, appelée aussi « maillons », se composant d’un axe et d’une douille sur laquelle viennent s’engrener directement les dents du pignon et de la couronne. Toutes les articulations sont rendues étroitement solidaires les unes des autres par les plaques des maillons. Chaque plaque comprend 2 maillons ; il est facile dès lors de connaître le nombre de maillons de votre chaine.
La chaîne DID, qu’elle soit standard ou à joints toriques, nécessite une lubrification manuelle. A chaque fin de session, il faut alors la graisser avec la graisse de chaîne LEXOIL. Il convient également, avant de rouler d’en surveiller la tension et l’alignement. En appliquant ces quelques conseils, votre chaîne DID vous durera longtemps.
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(loi du 11 mars 1957 & du 3 juillet 1985)
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